Monday to Friday from 9 a m to 12 p m and from 1 p m to 5 p m
Mon - Fri:
9 am - 12 pm and 1pm - 5pm
Wir sind für Sie da.
Typisches US- "Volumenschiff" mit mittlerer Qualität und Standards; bei NCL wird man offensichtlich in diesem Segment mehr als nutzbarer Kunde denn als Gast angesehen, Standard- "Abarbeiten". Durch das meist US-amerik. Publikum angenehme Atmosphäre bei i.d.R. freundlichem Service. Völlig überteuerten Nebenkosten stehen keine besonders guten Leistungen gegenüber; die 3 erlebten ( da im Paket incl.)"Spezialitätenrestaurants" ( LE BUFFET, CAGNEY´S Steakhouse, MODERNO CHURASCERIA) Kosten für je 4 Gänge + 1 Glas einfacher Wein auf der "Alibi"-Rechnung 80 - 135 $ wären besonders qualitativ dieses Geld / den Besuch nicht wert...Folgende Angaben sind nur auf der Basis des Preises von "ehoi-Paket" als Veranstalter mit div. incl.- Komponenten wie Flug, Getränke/Internet etc.zu verstehen !
Ältere Kabine sehr sauber mit akzeptablen Gebrauchsspuren, ordentliches Bett, kl. Kühlschrank, relativ große Dusche . Schlafsofa hart, nur allenfalls für 1 Person nutzbar, Balkon nur mit 2 unverstellbaren Stühlen und Mini-Ablage, kaum Bettablagen. TV nicht interaktiv (Keine Speisepläne etc./Bordkonto nur durch Anstehen an Rezeption einsehbar...). Ausreichender Stauraum, nur 1 Hocker , kl. Mini-Schreibecke.Sehr freundlicher Kabinenservice 1x/Tag.
GRAND PACIFIC (Hauptrestaurant)
MAGNUMS
70
Casual
Loose & casual
okay
Less than 50 € per day
Typisches US-"Volumenmarkt"-Schiff mit sehr durchschnittlicher Qualität seitens NCL: sicher immer noch gegenüber MSC oder COSTA hier vorzuziehen, mit MEIN SCHIFF / AIDA aber nur bedingt vergleichbar. DRINGEND ZU EMPFEHLEN ist angesicht meist absurd hoher Nebenkosten bei Direktnutzung an Bord (Ausflüge/Getränke/die 3 eher kaum empfehlenswerten kostenintensiven Spezialitäten-Restaurants/ Internet-mäßige Qualität und teils unklare Abrechnung am Ende.. etc..) sind möglichst umfangreiche Pakete möglichst incl. bei Buchung wie sie z.B. auch ehoi selber "packt". Wie erlebt und s. externe Erfahrensberichte Neigung von NCL zu Umroutings und mangelhafter Information auch schon vorab bei banalem Klärungsbedarf.
