Monday to Friday from 9 a m to 12 p m and from 1 p m to 5 p m
Mon - Fri:
9 am - 12 pm and 1pm - 5pm
Wir sind für Sie da.
Interessante Kreuzfahrt mit bekannten Abstrichen, die der COSTA-Linie geschuldet sind. Nichts worauf man sich nicht einstellen kann, um eine tolle Kreuzfahrt zu erleben. Nach Möglichkeit die Restaurants benutzen (Achtung Öffnungszeiten!).
Das Schiff wies bei allen vorhandenen Wetterlagen eine stabile Lage auf. An- und Ablegen des Schiffes waren kaum bemerkbar. Einzig die etwas unübersichtliche Gestaltung des Hotelbereichs (Treppenhäuser, lage der Toiletten, Durchgänge) ließ zu Wünschen übrig.
Kabine war bis auf die zu harte Matratze gut. Das Schiff ist ja schon etwas älter, daher sind abgewohnte Vorhänge und Gestaltung durchaus in Ordnung.
Die Qualität der Speisen war gut. Das Buffetrestaurant machte allerdings den Eindruck, als ob es lieber gesehen wird, wenn die Restaurants für Frühstück-, Mittag- und Abendessen genutzt werden. Das Essen wurde teilweise etwas lieblos auf die Teller gegeben und das Abräumen des benutzten Geschirrs geschah sehr träge - im Gegensatz zu den Restaurants.
Duca d'Orléans
Grand Bar Palatino
Tolle Abendveranstaltungen im Theater, Tanzmusik in den Bars (Standart/Latein/Freestyle), Tanzkurse
Wellnessbereich etwas vernachlässigt. Es gab zwar Tee und heißes Wasser, jeduch teilweise über längere Zeit keine Teekannen oder Tassen. Es gab warme Steinliegen und zwei Dampfbäder (teilweise etwas muffig) und ausreichend frische Handtücher zum wechseln. Leider gab es keine finnische Sauna. Der Whirlpool war groß und hatte Masagedüsen, war jedoch stark gechlort.
Fremdsprachen sind kein Problem. Englisch geht immer, mit deutsch könnte es mitunter schwierig werden... Die Freundlichkeit des gesamten Personals lies keine Wünsche übrig.
50
Sporty elegant
Classical & elegant
very good
Less than 50 € per day
Wer nicht gerne tendert sollte sich eine andere Route wählen. Die Häfen in Island und Grönland sind häufig Tender- oder Tiedehäfen, bei denen große Schiffe zu viel Tiefgang haben, als dass sie am Pier anlegen könnten. Alternative wäre ggf. ein Schiff mit max. 200 m Länge.
